Was sind die Vorteile von LED-Straßenlaternen gegenüber herkömmlichen Natriumlampen?

1. Über Energieeffizienzanalyse und -vergleich
Die Leistung der Beleuchtungsanlage der beiden sollte unter der Prämisse verglichen werden, dass die gleiche Beleuchtungsstärke (Helligkeit) und ähnliche Beleuchtungsqualitätsstandards erreicht werden. Aufgrund der hohen Lichtausbeute von Hochleistungslampen (250~400W) von Hochdruck-Natriumdampflampen, die 130~1401m/W erreichen kann, während die Lichtausbeute von Low-Power-Lampen (100~150W) etwa 80~ . beträgt Derzeit werden 1001m/W Hochleistungs-LED-Straßenlaternen verwendet. Häufig werden 1W LED-Röhren verwendet, deren Lichtausbeute ähnlich ist, daher ist es ratsam, High-Power-Straßenlampen und Low-Power-Straßenlampen getrennt zu analysieren.

2. Analyse der Lichtfarbe der Lichtquelle auf den Straßenbeleuchtungseffekt
Die korrelierte Farbtemperatur (Tcp) der Hochdruck-Natriumdampflampe beträgt etwa 2100 K, was eine warme Farbtemperatur ist, und ihr Farbwiedergabeindex (Ra) beträgt nur 23 bis 25 und die Farbwiedergabe ist niedrig; während die von LED-Straßenlaternen verwendete Farbtemperatur mehr als 5300 K beträgt, was eine kühle Farbtemperatur ist, die besser ist. Der Ra kann 70 ~ 80 erreichen und die Farbwiedergabe ist gut. Als Schnellstraße und Hauptstraße für Kraftfahrzeuge ist die Natriumlampe mit einem gelblichen Licht etwas besser als weißes Licht, um die Straßenverhältnisse in etwa 90 ~ 160 m Entfernung zu sehen, insbesondere bei nebligen und staubigen Luftbedingungen. Es hat Vorteile. Für Gehwege, kommerzielle Fußgängerzonen, Wohnviertel und andere Straßen ist die Farbwiedergabe von LED besser als die von Natriumlampen, und der Status von Personen kann klarer unterschieden werden, was Vorteile hat.

3. Lebensdaueranalyse
Die Vergleichslebensdauer sollte sich auf die gesamte Lampenlebensdauer beziehen. Hochdruck-Natriumdampflampen umfassen Lichtquellen, elektrisches Zubehör (hauptsächlich Vorschaltgeräte, Auslöser) und Lampen. Natriumlampen werden für Straßenlaternen mit einer durchschnittlichen Lebensdauer von 3 bis 5 Jahren verwendet. Energiesparende induktive Vorschaltgeräte werden nicht weniger als 20 Jahre alt sein, und das gleiche gilt für Lampen. Zur Lebensdauer von LED-Straßenlaternen liegen vorerst keine Erfahrungen vor. Bestehende Unternehmen beanspruchen 50.000 bis 60.000 Stunden, und es gibt noch keine verlässliche Grundlage. Die Anforderungen des US Energy Star sind in zwei Stufen von nicht weniger als 35000h und 25000h unterteilt. Der Hauptgrund ist, dass die Lebensdauer des LED-Chips sehr lang ist, aber eine gute Beziehung zu vielen Faktoren wie Temperatur und Wärmeableitung nach dem Verpacken besteht. Zusätzlich, es gibt Elektronik zum Ansteuern von Schaltungsgeräten. Die Lebensdauer von Komponenten wie Kondensatoren beträgt oft nur 8000h bis 10000h. Insgesamt ist die Lebensdauer von LED-Straßenlaternen also nicht mit Natrium-Straßenlaternen zu vergleichen.

4. Leistungsvergleich aufrechterhalten
Benutzer, die von städtischen Straßenbeleuchtungsverwaltungsabteilungen vertreten werden, sind mehr besorgt über die Wartungsleistung von Straßenlaternen. Die Wartungsleistung der Natriumlampe ist laut Analyse gut. Die Lampe muss nur geschrubbt und nicht ausgetauscht werden. Das Vorschaltgerät wird selten ersetzt. Die Lichtquelle wird alle 3 bis 5 Jahre einmal ausgetauscht, was auch sehr praktisch ist. Bei LED-Straßenlaternen, LED-Röhren, Modulen (einschließlich Linsen usw.), Stromversorgungsvorrichtungen usw. werden Komponenten und Komponenten eher beschädigt, und Wartung und Austausch sind ebenfalls schwierig. Es wird wahrscheinlich als Ganzes ersetzt. Die Kosten sind relativ hoch. lösen.

5.
Lichtausbeute Die Lichtausbeute von LED-Lichtquellen beträgt derzeit in den USA und Japan im Ausland etwa 75Lm/w und bei inländischen LEDs etwa 65Lm/w. Die Lichtausbeute der Hochdruck-Natriumdampflampen-Lichtquelle beträgt etwa 100 Lm/w, und der pro W emittierte Lichtstrom ist 25-35 Lm/w höher als der der LED. Die Lichtausbeute der 400-W-Natriumdampf-Hochdrucklampe beträgt bis zu 120 Lm/w.

6. Nebeldurchlässigkeit
In der Straßenbeleuchtung herrscht ein großes Missverständnis über das Eindringen von LED-Straßenlampen bei starkem Nebel. Die meisten Menschen haben immer geglaubt, dass die Durchlässigkeit von LED-Straßenlaternen geringer ist als die von herkömmlichen Natriumdampflampen, was ein Irrglaube ist. Wir alle wissen, dass der Bereich des sichtbaren Lichts zwischen 380 nm und 780 nm liegt und Licht in diesem Bereich vom menschlichen Auge akzeptiert und erkannt werden kann. Aus dem Spektrogramm ist zu erkennen, dass das Spektrum der LED viel umfassender ist als das der Natriumlampe. Die Spitzen beider liegen bei 580 nm. Der blaue Anteil der LED macht nur etwa 6% des Gesamtlichtstroms aus, während die Natriumlampe fast keinen hat. Die Verteilung der Rotlichtzone der LED ist breiter als die der Hochdruck-Natriumdampflampe.
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